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标题: [图帖] 中国运20虽有进步但距美军C17仍有20年差距[9P] [打印本页]

作者: zmzm63 时间: 2012-12-31 14:37 标题: 中国运20虽有进步但距美军C17仍有20年差距[9P]

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最近，运20试飞的消息非常火爆，不亚于当初J20的层度。在这上几张图，为大家解解馋。

[ 本帖最后由 zmzm63 于 2013-1-3 08:50 编辑 ]

作者: gll2199 时间: 2012-12-31 17:37

货仓尺寸还可以，但是问题在于，速度太低，载重量太小，都是发动机惹的祸

作者: 986748893 时间: 2012-12-31 18:31

先解决有无的问题，再解决优劣的问题，任重道远，加倍努力

作者: baba_z_1 时间: 2013-1-1 00:26

饭要一口一口吃，发动机不行，可以先把整个机体先完成，在试验中发现问题并解决问题。大飞机的结构设计也是个难题。

作者: linalicetitan 时间: 2013-1-1 00:35

任重而道远，核心的东西还不是自己的。

忽然想起一个事情，老毛子在卖苏35的时候加入一条，不得山寨...... 这些年来兲朝只知道山寨，却浑然忘了核心的东西还是需要自主研发的。这运20和苏系战斗机都一个毛病，心脏不健康，整机信息控制系统不完全自主研发。说白了就是脑子和心脏不是自己的，其它的都抄过来了。真打起仗来就要遭。

作者: 佩特 时间: 2013-1-1 01:13

唉，这种东西只慢慢来了，美国的发动机连俄罗斯都比不上（尤其是无大修时间与数字化程度）饭要一口口吃

作者: lintongx 时间: 2013-1-1 16:36

C5才是真正的霸主级的啊，不过世界之最还是属于毛子的“老安东尼”。
如果运20真能达到55吨的长距离运输能力，那就足以完成中国现阶段的需要了。

作者: jojo123 时间: 2013-1-2 18:21

用一句台词说说我的看法，路得一步一步走，步子迈的大了容易扯着蛋。
我们毕竟开始的时候欠账太多了，慢慢来吧

作者: 陈辉王 时间: 2013-1-2 19:48

大运方面确实是短板，也没办法，当年各方面力量有限，必须优先保证战斗机才行。

作者: shaobing 时间: 2013-1-2 20:01

内容不至于吧，美国92年的技术中国12年才用吧？？

作者: jumanji001 时间: 2013-1-2 22:14

一步一步的来，把基础大扎实，只要发动机的问题解决了，剩下的就好办了！

作者: wj_034 时间: 2013-1-3 11:55

大飞机第一次做，
积累经验吧，
为了以后。
未来要是有全球覆盖的优势，
肯定会有更大吨位飞机上马。

作者: fuweidong1977 时间: 2013-1-3 22:34

有差距是正常的，中国的军事工业毕竟才发展了几十年，比美国起步晚的多，而且还几经波折，能发展到现在这样已经很不简单了。

作者: w8922458 时间: 2013-2-2 20:17

只有二十年吗，自我看起码也有四十年的差距

作者: 达到理想不太易 时间: 2013-2-5 14:19

一次性弄出来千八百架吓死小日本

作者: 2009cole 时间: 2013-2-5 14:47

现在中国在飞机制造领域和欧美最大的就是发动机啊这个搞不定别的设计得再好也是白搭。。。

作者: zhjt119 时间: 2013-2-8 19:06

骑驴找马，先从无到有，在从有到大到强，会越来越好的！！！

作者: stepsnow1 时间: 2013-2-8 20:26

等中国发动机这个短板解决了时候，还给我们带来更多的惊喜。

作者: sosoj 时间: 2013-2-8 20:52

这东西主要就是发动机，，慢慢来吧，任重道远

作者: xxzjp 时间: 2013-2-9 08:44

看到众网友们都能够理解中国的飞机主要存在的问题，都感觉坚持不懈的努力才是大运的真正腾飞之时啊。

作者: 花花和尚1 时间: 2013-2-9 23:14

在我看来我们的大飞机刚刚飞上天的时候难免有一点不足，在今后的飞行中会慢慢的改进的一定会赶上和超过美国的。

作者: 飘的雨 时间: 2013-2-10 12:54

Y20不是66吨吗，再说了，怎么一说都是差距20年，怎么得出的结论

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