| 该用户匿名发帖 发表于 2009-10-14 22:07 只看TA 12楼 |
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| 新技术真是不错，关键是维修保养的费用太高，17大众一直是这样，技术不错，理念不错，可是做出来的车总是叫好不叫卖，维修保养费用更是贵的离谱。大众，想说喜欢不容易啊 |
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| ye008 发表于 2009-10-14 22:48 只看TA 14楼 |
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如果用于市区上下班，所有带T的都是瞎扯蛋 欧洲小排量带增压的有一定市场，因为很多国家例如德国高速不限速，况且拥挤程度不如我们 所以T可以发挥一定优势， 在我们中国的市区小排量的涡轮增压呢？ 一、上下班拥挤的道路上，涡轮增压几时介入？介入后又得马上减速，再加上涡轮增压延迟一点时间，我都糊涂了，有用么？ 二、我国油品之劣质相信大家都知道，而T发动机对油品要求高，不然罢工，怠工； 三、保养和维修费用昂贵。 对于买紧凑车型的普通消费者，自己看看是不是得不偿失？ 当然，公车豪车消费者自然不用介意这些 再加上这款发动机还是被阉割过，机械增压呢？中国大众真是在发动机上减配的高手 其实增压发动机也就大众等几个厂家在发展，就连大众本国的奔驰宝马也没发展这项技术，自然吸气发动机才是主流 [ 本帖最后由 ye008 于 2009-10-14 23:07 编辑 ] |
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| wwtg929 发表于 2009-10-15 08:59 只看TA 17楼 |
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| 1.4TSI这个发动机是没得说的，动力比一般的2.0发动机还强，而且在低转速很大区间内的扭力都很大，比2.0等普通发动机性能更加突出。整车动技术比较先进，安全性、操控性都很不错，但个人感觉车身设计不够大气，主要还是看楼主对车的哪方面更在意！ |
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| lovechoupig 发表于 2009-10-15 09:39 只看TA 18楼 |
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| 双离合DSG是大众的独家的技术，也是卖点，不过1.4TSI声音很大。 |
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