SiS001! Board - [第一会所关闭注册]

标题: [转帖] 钢炮之父——大众高尔夫GTI家族[26P] [打印本页]

作者: sdj1989 时间: 2011-9-29 23:24 标题: 钢炮之父——大众高尔夫GTI家族[26P]

GOLF高尔夫是大众汽车最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车，为了不使自己股子里原本就非常运动设计的显得过于平庸，彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生。第一代高尔夫GTI自1976年推出至今已经跨越了30余年的历史，到如今已经发展到第6代。那么，这款独一无二的经典“小钢炮”究竟有着怎样的成长历程

第一代：大众高尔夫-GTI(1976—1983)
发动机： 1588 cm3 8V motor
最大马力：110 PS 6100/min
最大扭距：140 Nm 5000/min
轮胎： 175/70 HR 13 • 5,5 J x 13
整车尺寸：3815/1639/1395 mm
轴距： 2400 mm
净重： 870 kg
最好： 0–100 km/h in 10,0 s
最高时速：183 km/h

在三十多年前，大众以制造兼顾耐用的国民车而闻名，在高性能车款方面的涉略较少，在1973年时，半实验性质的推出一部甲壳虫高性能版本，在追加熏黑头灯、宽胎以及跑车座椅下，虽然动力输出并未刻意强化，在市场上获得相当的好评，然而研发工程师Alfons Lowenberg却觉得应该做一部真正的高性能车款，于是招集了一群志同道合的同事悄悄以尚未上市的EA337进行改良。
EA 337乃是第一代高尔夫的厂方编号，当时正值最终开发阶段，Lowenberg的提议让底盘专家Herbert Hornrich跟研发主管Hermann Hablitzel的兴趣，随后市场部主管Horst-Dieter Schwittlinsky和公关部主管兼业余赛车手Anton Konrad也投入了这个秘密计划，由于兴趣的推动，这群人很快以Scirocco为基础、加上强化悬吊、加大化油器以及近乎直通的超大口径排气管，虽然造出了一部快车，但没人受得了这部车的夸张，才重新配置出温和而又具备性能的第一代高尔夫 GTI。
然而大众高层对于这部车却抱持着怀疑的态度，认为颠覆传统概念的高尔夫GTI在销售上可能大有问题，认为一年卖出500部就该偷笑了，但没想到1975年正式于法兰克福发布后，第一年竟卖出超过5,000部的佳绩，也正式揭开高尔夫GTI的高性能掀背车传奇。

第二代：大众高尔夫-GTI(1984—1990)
发动机： 1781 cm3 8V motor
最大马力：112 PS 5500/min
最大扭距：155 Nm 3100/min
轮胎： 175/70 HR 13 • 5,5 J x 13
整车尺寸：3985/1680/ 1405 mm
轴距： 2475 mm
净重： 970 kg
最好： 0–100 km/h in 10,0 s
最高时速：191 km/h
ps：1990 版的G60为160 PS
1989 Limited-Edition版的G60为210 PS

随着高尔夫I代的稳定销售，在迈入1980年代之后，也到了进行产品更新的时候，在1984年大众正式推出高尔夫II，新车针对上代车款进行小幅度的改良，当然高尔夫GTI也不例外顺势推出，有监于高尔夫 I GTI的成功，高尔夫II除了GTI之外，还推出了许多性能化的衍生车款，例如搭载机械增压引擎的G60、赛事认证车款Rallye 高尔夫甚至柴油高性能版的GTD等众多不同版本。
高尔夫 II GTI具备两种不同的动力版本，排气量同为1.8升，但采用不同的汽缸头，分别为SOHC 8V以及DOHC 16V两款，其中16V车款的动力输出为139hp，虽然以今日的眼光来看并非天文数字，但在当年却是一等一的猛将，搭配高尔夫的轻巧车身与运动化设定的悬吊系统，创造出许多脍炙人口的丰功伟业。1989年时高尔夫II进行了一次现代化的小改款，不仅增将了相当的配备，同时也对外观进行了相当程度的修改，其中高尔夫GTI加大尺寸的前后保杆更是让人印象深刻，对于玩家来说这更是高尔夫 II GTI必须装上的标准配备之一。

第三代：大众高尔夫-GTI(1991—1997)
发动机： 1984 cm3 16V motor
最大马力：150 PS 6000/min
最大扭距：166 Nm 3200/min
轮胎： 205/50 R 15 V • 6,5 J x15
整车尺寸：4020/1695/1405 mm
轴距： 2475 mm
净重： 1240 kg
最好： 0–100 km/h in 8,7 s
最高时速：215 km/h

1992年高尔夫正式迈入第三代，此一车款不仅车身尺寸放大，造型也由原本的直角折线演化为较为丰润的圆滑曲线，然而不变的则是如今已经成为高尔夫注册商标的粗大C柱，以及它兼顾耐用却又乐趣十足的车辆本质。
车身尺寸放大、配备更为精进，虽然性能方面的提升幅度不大，但高尔夫 III GTI的出现，是高尔夫GTI迈入现代化的一大进程。
高尔夫 III GTI采用一具2.0升16V引擎，这具引擎是由先前的1.8升引擎扩大排气量而成，动力输出也进一步提升至145hp，与一般高尔夫相比，除了车身上的“GTI”铭牌之外，高尔夫GTI的五孔轮圈也是外观上的一大特征。
在高尔夫 III时代，高尔夫GTI最重要的变革不在于性能，而是在于车身空间以及安全性，许多诸如气囊、安全带预束装置以及ABS防锁死刹车等近代化的安全性配备。更大的车身与更为丰富的配备虽然与高尔夫GTI原始的想法有些差异，但这些装置却是让高尔夫GTI更为安全、人性的必需品。
高尔夫 III时代除了常规的高尔夫GTI之外，采用2.8/升窄夹角VR6引擎的车款成为高尔夫车系中的另一性能车款，这也是性能掀背车界的一大创举，在此之前从未有车厂在掀背车的引擎室里装进一具V6引擎。

第四代：大众高尔夫-GTI(1998—2003)
发动机： 1781 cm3 20V motor
最大马力：150 PS 5600/min
最大扭距：210 Nm 2000/min
轮胎： 205/55 R 16 W • 6,5 J x 16
整车尺寸：4150/ 1735/1440 mm
轴距： 2515 mm
净重： 1270 kg
最好： 0–100 km/h in 9,3 s
最高时速：216 km/h

当高尔夫迈入第四代，高尔夫GTI也进行了相当大幅度的改进，引擎室内的直列四缸引擎由自然进气设计变更为涡轮增压，并且采用每缸五气门的设定，对于迷恋掀背性能车款的玩家来说，一具涡轮增压引擎当然让人非常期待，这具引擎虽然没有强大至极的动力数据，但充足饱满的扭力输出，让这部车有着轻盈、灵巧的加速。
高尔夫 IV GTI推出之后，刚巧遇上高尔夫GTI推出25周年，大众也顺势推出一部纪念车款，这部纪念车款虽然同样采用1.8T涡轮增压引擎，但却配上一具六速手排变速箱，此一遍速箱乃是25周年纪念车的专属配备，其他的配备还包括内装以红线车缝、高尔夫球造型排档头以及专属的BBS轻合金轮圈等，让25周年纪念车显得十分特别，并且成为GTI爱好者间的收藏逸品之一。

第五代：大众高尔夫-GTI(2004—2008)
发动机： 1984 cm3 20V motor
最大马力：200 PS 5100/min
最大扭距：280 Nm 1800/min
轮胎： 225/45 R 17 W • 7,5 J x 17
整车尺寸：4216/1759/1466 mm
轴距： 2578 mm
净重： 1328 kg
最好： 0–100 km/h in 7.2 s (好像有地方说是6.9s)
最高时速：235 km/h

第五代高尔夫GTI可说是历代GTI以来的巅峰之作，它不仅拥有各项先进配备与技术，稳健而充满经典风味的造型更让它勾起所有人对于高尔夫GTI的回忆与向往。水箱罩上的红色滚边饰条乃是来自高尔夫 II GTI的复古设计，搭配充满现代感的蜂巢式进气口组合成经典前卫兼具的外观特征。
车身尺寸虽然更进一步放大，不仅换取更为充裕的车内空间，但搭配精心调校、全新设计的悬挂系统，造就稳定而刁钻的动态表现，无须特别强劲驾驶技术，也可把高尔夫 V GTI驶得虎虎生风。
高尔夫 V GTI的另一项过人之处在于引擎与变速箱的搭配，这具2.0升TFSI引擎采用缸内燃油分层喷注技术，此一稀薄燃烧技术不仅换来了更为经济的油耗表现，同时也让GTI的动力输出一口气暴增至200hp，对于此一尺寸的掀背车款来说，可说相当惊人。
然而让高尔夫GTI发挥出真正性能与价值的装置，则是目前大众集团广泛采用的DSG双离合器变速箱。在高尔夫 V GTI之前，历代的GTI车款均采用纯种手排变速箱设计，在过去手排变速箱乃是纯种性能车款的象征，DSG变速箱的出现，代表性能车款的机械设计迈入另一个全新的纪元；DSG变速箱藉着内部的两具离合器交互运作，造就换档动力输出毫无间断的动力传递过程，不仅一气喝成的加速过程让人叹为观止，在一般路况下也带给驾驶人与传统自排无异的便利性。

特别订制：高尔夫Golf GTI W12-650
发动机：？？
最大马力：6？？
最大扭距：7？？
轮胎： 19 ？？
整车尺寸：？？
轴距：？？
净重：？？
最好： 0–100 km/h in < 4 s ?
最高时速：?? km/h

在多款Golf特别版车型中，GTI W12-650无疑是最为特别的，在2007年5月庆祝GTI的节日上，大众汽车推出了搭载W12双涡轮增压版本的GTI车型，该车型移除了后排座椅，以便将巨大的W12发动机放入车型。其结果就是650马力和720N·m的惊人动力让Golf可以在3.7秒内完成百公里加速，极速更是超过320km/h，当然尽管这辆GTI可以在实际的道路上进行驾驶，但其仍是一款概念车，没有进行量产。

第六代：大众高尔夫-GTI(2009—至今)
发动机： EA888
最大马力：210 PS 5100/min (北美和中国200 PS)
最大扭距：280 Nm 1800/min
轮胎： 225/45 R 17 W • 7,5 J x 17
整车尺寸：4216/1759/1466 mm
轴距： 2578 mm
净重： 1460 kg
最好： 0–100 km/h in 6.9 s
最高时速：255 km/h

在2008年的巴黎车展当中，大众发表GTI Concept概念车，这款车就是全新第六代高尔夫-GTI的原型车。第六代高尔夫GTI在车身形式上将分为3门版或更实用的5门车型，售价区间为：22410—24300欧元(折合人民币约为22.4—24.3万元),中国大陆售价为23.58-24.58万元。
新高尔夫GTI采用排量为2.0L的TSI增压直喷发动机，最大功率为210hp,百公里加速仅为6.9秒。与之匹配的是标准的6速手动变速箱与可选装的6速双离合器自动变速器。标准装备包括用红线缝制的红黑相拼的运动座椅，多功能方向盘，红色的制动卡钳两区全自动空调。安全方面标配ABS以及ESP，全车设计有7个安全气囊，其中包括第一个膝部气囊。

[ 本帖最后由 Mr.Ogenki 于 2011-10-26 12:58 编辑 ]

作者: deeke 时间: 2011-9-30 00:13

介绍很详细，帮顶一个。。。。。。。。。。

作者: a56783214 时间: 2011-9-30 00:41

GTI 国内很贵啊。不如买个高6 改装一下，排气管声音改大点。。。

作者: mtz199006 时间: 2011-9-30 01:10

高六国产后，。那个加价啊。HOLD不住

作者: wzgchn 时间: 2011-9-30 06:09

楼主还是很专业的,介绍的很祥细,这是我喜欢的一款车型.

作者: leonleio 时间: 2011-9-30 15:43

不错不错，介绍的很详细终于了解了这个系列家族。

作者: caoming110 时间: 2011-9-30 15:52

天朝就是这样。在国外几万的车车到国内就翻了十陪。高税伤不起啊。

作者: fanxds 时间: 2011-9-30 16:03

不错不错！强悍的小刚炮！高性价比！

作者: mnmna 时间: 2011-9-30 16:16

没错,高尔夫GTI具有令人兴奋的品性,那就是非常悦耳动听的排气声浪,尤其是在急加速时,轻快的声线透出热血掀背车所特有的朝气蓬勃

作者: jacksonzych 时间: 2011-9-30 18:26

看着这些名车，我这辈子都不知道卖不卖得起，唉～去抢劫银行算了。

作者: amengxx 时间: 2011-9-30 19:04

确实是神车啊，不过国产好像是简配了不少，而且价格也虚高了些~

作者: qddxfxy 时间: 2011-9-30 19:23

经典的名车了，哈哈

作者: 221297 时间: 2011-9-30 19:44

车不错就是价格太高了我觉得在国内买高配的不多

作者: XX0548 时间: 2011-9-30 21:22

个人很喜欢同宗的高尔夫6，GTI可望而不可即。这类小钢炮在国内人气没有运动型家轿的高啊，价钱差不多。

作者: hdstarman 时间: 2011-9-30 21:31

高尔夫在性价比来说是一部好车，特别订制：高尔夫Golf GTI W12-650
太强大了。

作者: tft1981 时间: 2011-9-30 21:40

好是好，就是没有钱去买呀，这也是一种无奈吧。

作者: duwenyuan111 时间: 2011-9-30 21:51

汗，这些车子都不是很喜欢，好像都不太合适年轻人用的，外形都不是很好看。

作者: 天天溜达 时间: 2011-9-30 21:54

高尔夫绝对是一款经典车型！！

作者: wyfcaine 时间: 2011-10-1 14:55

超级喜欢GTI 可惜买速腾冠军版的时候高6还没有上市更别说GTI了

作者: lxh6728096 时间: 2011-10-1 18:10

这个车确实是不错的，不过就怕国产化后水平下降啊

作者: qiyuansheng 时间: 2011-10-24 15:51

GTI有200匹马力的小车哦！还是前驱之王哦！很快哦！

作者: whzqc 时间: 2011-10-24 17:05

高尔夫GTI，城市小钢炮，超车并线杠杠的

作者: super00tiger 时间: 2011-10-24 21:19

传奇经典的golf，非常习惯高尔夫。有钱了买一辆

作者: sidewalk 时间: 2011-10-24 23:05

GOL GTI是台好车，动力充沛，操控一流。
在国外GTI是台平民跑车，但来到我国后，价格偏高，一直不能被大众百姓所接受，这有点遗憾啊。

作者: 甜甜圈 时间: 2011-10-25 13:54

还有特别定制版啊？还能达到720NM啊，那不是导弹了吗，那不是超级小钢炮了吗，近3秒的加速度疯啦吧

作者: zzhs 时间: 2011-10-25 14:18

高尔夫GTI是好东西啊！
绝对的性能车。
可惜，20多万买这个，貌似不符合中国人的心理。

作者: xy159 时间: 2011-10-26 07:08

当年的高尔夫就像今天的国产车，给了我很多信心啊

作者: 荣誉证书A 时间: 2011-10-26 08:42

好车，很给力的一款好车，开着一定很威风，喜欢。

作者: saspurs 时间: 2011-10-26 09:38

高尔夫很适合白领女性开。性能好，空间也不小，外形轻巧，很不错。

作者: asack123 时间: 2011-10-26 10:48

看起来都挺有诱惑力的，看来楼主都是很用心的不错不错！

作者: lalalas 时间: 2011-10-26 11:02

GTI是好多男人梦寐以求的一辆好车，谢谢楼主可以提供这么详细的资料

作者: ericli1217 时间: 2011-10-26 13:07

GTI是很经典的车呢
不过大众在中国生产的车性价比都是最差的
所以不值得推荐

作者: sezhongse002 时间: 2011-10-26 13:08

都说高尔夫的是小钢炮，但是，真的还没见过它发飙的时候，可能是在高速上面才能现显现出来吧，现在这路况，再好的车也没办法呀。
所以，我觉得我们买车的时候，一定要定位准确，买适合自己的车，我喜欢高尔夫的性能，但是，感觉不是一个老爷们开的车，呵呵，以后可以考虑给老婆买高尔夫或者甲壳虫。

作者: 紫色的小百合 时间: 2011-11-3 16:35

性能看来不错，车型比较小巧，支持小钢炮

作者: xingxing6789 时间: 2011-11-3 16:42

很喜欢这个车车，但是买不起啊，只能买POLO了，POLO也很不错，大众车质量都不错的

作者: 6262 时间: 2011-11-3 23:16

和中国的高尔夫应该是两个概念了吧，不过相对来说还是正宗些~

作者: dream666 时间: 2011-11-4 17:23

很可惜国内的G6 GTI是阉割版本！唉，没有柴油版！

作者: qch600 时间: 2011-11-7 19:15

小钢炮大众高尔夫GTI喜欢，更喜欢高尔夫R20.

作者: 梦在海澜 时间: 2011-11-7 20:54

非常不错，单位好几辆了，确实很有吸引力的啊，哈哈

作者: ted_zhu 时间: 2011-11-7 21:03

高6确实不错，没想到以前是这么丑的，现在流线好多了

作者: jzhang2 时间: 2011-11-7 22:05

实用加性能的大众车，正如小钢炮的称号名副其实经典之作

作者: szsboard 时间: 2011-11-7 22:49

搭配充满现代感的蜂巢式进气口组合成经典前卫兼具的外观特征

作者: woszs 时间: 2011-11-8 11:45

第六代高尔夫GTI看上去非常贵气，以后一定要买一辆。

作者: pan888 时间: 2011-11-8 11:47

大众高尔夫-错,高尔夫GTI具有令人兴奋的品性,那就是非常悦耳动听的排气声浪,尤其是在急加速时,轻快的声线透出热血掀背车所特有的朝气蓬勃

作者: sdwsyp 时间: 2011-11-8 13:11

GTI，只有懂车的人才配拥有。也是我的梦想。

作者: nickwang197 时间: 2011-11-8 23:29

小钢炮的威力在高速上可见一斑哦呵呵加油吧

作者: txpzyr 时间: 2011-11-8 23:42

最近经常看到这系列的广告，感觉外观还不错，看来性能也很可以

作者: mrse007 时间: 2011-11-9 00:25

大众的小钢炮比较给力.GOLF GTI比GOLF R要好.四门的GOLF R太家用了.

作者: jblzm123 时间: 2011-11-9 00:44

想买又没那么多米，慢慢赚，

作者: wxqdelphi 时间: 2011-11-9 00:54

高六确实不错，性能好，但是空间稍微有点小，不过再大就不是高6了

作者: karlchen2030 时间: 2011-11-9 01:36

高尔夫确实是一款好车，就算是市内用都是好车，无论是从动力还是车身尺寸都很好用，就是价格高了些，更别说GTI了，可望不可及啊。

作者: lansha12 时间: 2011-11-9 09:52

大众GTI 确实很经典但是到国内来价格高的也很经典

作者: zzhs 时间: 2011-11-9 10:04

这车在中国注定不会有好“收成”的。
不够“大气”

作者: davied2007 时间: 2011-11-9 13:56

这也太全了吧图文并茂，楼主很用心啊。支持下。

作者: dong11116666 时间: 2011-11-10 16:37

大众高尔夫第五代，我同事都在开，银色的，非常不错的一部车。

[ 本帖最后由 dong11116666 于 2011-11-10 18:35 编辑 ]

作者: lb801123531 时间: 2011-11-11 11:26

我就是开的最新的一代GTI，很爽的，上次在高速把人家法拉利差点给逼哭了。

作者: wawv002 时间: 2011-11-11 11:44

我去4S店试驾过高6GTI,那个动力没话说,内部细节也很好,就是价高了点

作者: wakinchau 时间: 2011-11-12 20:23

高尔夫确实是个好车~就是价钱感觉有点小贵~３０来万买个进口GTI真的不如选择其他车型了

作者: fatfatii 时间: 2011-11-12 20:40

新版GOLF外观还可以，但是我觉得一是比较矮，视野不太好；二是轴距能长一点就好了，空间就不用那么窄

作者: fatfatii 时间: 2011-11-12 20:43

GOLF要是能再长一点，高一点就好了.muqian

作者: ls360713 时间: 2011-11-13 12:01

试驾过高六的1.4T版本挂上S档满油门起步车就蹦着出去了。GTI估计会更厉害

作者: linling3210 时间: 2011-11-25 22:49

小车比较漂亮，但就是太小了，胖人和家里人口多的人开着就不爽了！

作者: Spires 时间: 2011-11-26 01:18

GTI好啊，但是车型不好看，这个价格我宁愿买个好看的空间大的车开

作者: l0110 时间: 2011-11-26 01:29

引用:

原帖由 deeke 于 2011-9-30 00:13 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=76332165&ptid=4119061][/bbs]
介绍很详细，帮顶一个。。。。。。。。。。

动力什么的就不是一个等级的车, 我在北美就没看到过POLO, POLO是女孩的车.

作者: kelantas 时间: 2011-11-26 04:21

确实比较贵，没有后备箱也不方便，出门给孩子带点东西都带不成，比较而言选polo，bora的三厢可能更适合家庭用。

作者: sklljw001 时间: 2011-11-26 08:22

很好的小车，小巧，结实，皮实，就是国产之后有点小问题，例如车门的把手总坏。

作者: 不死邪神 时间: 2011-11-26 08:53

这些车原来是这样的以前不太清楚了解了

作者: zhkingsley 时间: 2011-11-26 09:13

太强悍了`````````````````````

作者: 卧底毛毛 时间: 2011-11-26 09:36

dddddddddddddddddddddddddddd

作者: gengen_987 时间: 2011-11-26 10:37

高尔夫GTI

,我的神车啊，不过本田的思域高端版本也是不错啊

作者: 吹牛老爹 时间: 2011-11-26 10:41

这货不是大屁股的桑塔纳么？？？
又像吉利。。。

作者: 52575430 时间: 2011-11-26 11:25

地对地导弹 dddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddd

欢迎光临 SiS001! Board - [第一会所关闭注册] (http://67.220.92.4/bbs1/)