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【八月加倍】凯迪拉克 ATS-L长轴版即将问世【10P】
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作者:
寂寞上了哥
时间:
2014-8-14 10:39
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【八月加倍】凯迪拉克 ATS-L长轴版即将问世【10P】
日前,凯迪拉克官方宣布,国产ATS-L车型将于8月15日正式上市,新车的长宽高分别为4730/1824/1421mm,轴距比进口版标准车型长出85mm,变成2860mm。其售价区间预计30万元起。未来凯迪拉克ATS-L将与宝马3系Li、奥迪A4L以及奔驰全新C级长轴距版竞争。
车型 ATS-L 3系Li A4L 长轴距C级
长(mm) 4730 4734 4761 4783
宽(mm) 1824 1811 1826 1810
高(mm) 1421 1453 1439 1442
轴距(mm) 2860 2920 2869 2920
加长轴距的首要任务是提升舒适度,ATS-L所有加长部分都体现在B柱之后,车的侧身看不到加长的痕迹,其整体视觉效果与标准轴距版的ATS几乎没有区别。ATS-L前排的乘坐感受与ATS相比没有发生变化,后排则获得较为明显的改善。但是对于车厢内装潢、配置的排布,则强调的是整体性。
凯迪拉克ATS-L将搭载2.0升涡轮增压发动机,其最大功率是205kW,峰值扭矩400Nm。传动系统方面,与发动机匹配的依旧是6速自动变速箱。为了进一步满足消费者的需求,未来凯迪拉克ATS-L还有可能推出更具性价比的“25T”车型。官方称,ATS-L 0-100km/h加速6.2秒。
增加“L”后缀之后,凯迪拉克ATS-L能够更加自信,在中国车市所向披靡吗?面对老道的德系三强,初来乍到的ATS-L是否有其过人之处足以与它们展开竞争?
作为
凯迪拉克
加速发力中国市场的最新力作,ATS-L长轴版将凭借时尚的外观、出众的驾控性能以及丰富的配置,成为
宝马3系
、
奥迪A4L
所在的细分市场中的一股全新势力,彰显出新一代优质青年的态度与主张。
豪华舒适升级,运动性能毫不妥协:后排空间显著提升,乘坐更舒适,同时动力提升并保持50:50前后重量分配、轻量化高强度车身以及众多性能配置,带来迅猛、敏捷、过瘾的驾驶体验
2014年7月28日,上海通用汽车凯迪拉克品牌正式宣布旗下风尚运动豪华轿车凯迪拉克ATS-L长轴版将于2014年8月15日上市。作为凯迪拉克的又一款重量级产品,ATS-L长轴版创新演绎了轴距加长的“平衡法则”:通过精准设计与反复验证,凯迪拉克ATS-L长轴版轴距加长85mm,在带来宽敞舒适后排空间的同时,整体豪华感提升,而运动性能却毫不妥协,从而实现了车身比例、驾乘空间与运动性能的完美平衡。作为凯迪拉克加速发力中国市场的最新力作,ATS-L长轴版将凭借时尚的外观、出众的驾控性能以及丰富的配置,成为宝马3系、奥迪A4L所在的细分市场中的一股全新势力,彰显出新一代优质青年的态度与主张。
凯迪拉克ATS-L长轴版采用全新前脸设计,强化时尚运动基因。加长后ATS-L车身比例动感流畅,而后排膝部与头部空间则显著提升,后排座椅经由人体工学进一步优化,令乘坐更舒适。在运动性能方面,ATS-L长轴版搭载沃德十佳2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机,最大额定功率提升至205千瓦,最大扭矩提升至400牛•米,动力表现傲视同侪,百公里加速仅6.2秒;此外,ATS-L长轴版依然保持了完美的50:50前后重量分配,轻量化高强度车身与ATS标准轴距版别无二致,同时Brembo高性能刹车系统,MRC主动电磁感应悬挂以及前窄后宽的高性能运动防爆轮胎等一以贯之的高档配置均得以保留,带来迅猛、敏捷、过瘾的驾驶体验。
凯迪拉克ATS自2013年底以全进口方式进入中国市场以来,以其时尚动感的外形和出众的性能表现,赢得了众多追求原汁原味驾驶乐趣的年轻消费者的认可与青睐。此番,通过对于中国豪华车市场与消费者的深入洞察,ATS-L长轴版以领先同级的产品竞争力进一步为凯迪拉克布局豪华车主流细分市场加码,并将与ATS标准轴距版一同,满足细分市场年轻消费者的多样化需求
ATS-L长轴版是凯迪拉克基于对中国豪华车市场与消费者深入洞察而研发的最新力作,在产品研发之初便确立了“
风尚
豪华感提升,运动性能毫不妥协”的研发目标。其中,强劲迅猛的动力表现则是实现运动性能毫不妥协的关键。ATS-L长轴版所搭载的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机采用双涡管涡轮设计,配合缸内高压直喷、主动控制可变排量油泵等创新技术全面提升燃烧效率降低摩擦,通过先进的电脑模拟分析和精湛制造的高强度零件则实现了更小的噪音与振动和更强的承载能力。
在此基础上,凯迪拉克研发团队对这款“沃德十佳”发动机又进行了全面的高性能调校,以实现更大的功率与扭矩输出,无论28T高性能版还是25T高性能版均拥有领先同级别的动力表现,在最大功率以及升功率上均全面超越同级竞争对手。
除了全面提升的两种高性能动力配置,凯迪拉克ATS-L长轴版还将配备与ATS标准轴距版相同的拨片式换挡,并提供手动、舒适、运动与防滑多种驾驶模式选择,带来更加丰富的驾驶乐趣。此外,ATS-L长轴版加长后依然保持了完美的50:50前后重量分配、轻量化高强度车身,以及Brembo高性能刹车系统,MRC主动电磁感应悬挂以及前窄后宽的高性能运动防爆轮胎等一如既往的高规格性能配备,实现充裕驾乘空间与完美车身比例的同时,运动性能毫不妥协,为消费者带来迅猛、敏捷、过瘾的驾驶体验。
作者:
shanxiboy
时间:
2014-8-14 11:54
这车外观、发动机都没什么可说的,就是变速箱依旧软肋。
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