SiS001! Board - [第一会所关闭注册] » Auto Fans Club | 车行天下 » 性感标签--试驾三菱08款Eclipse GT-P

打印

[其它] 性感标签--试驾三菱08款Eclipse GT-P

小导弹

LEVEL 9

Rank: 8 Rank: 8

积分: 802
金币: 40075 枚
威望: 0 点
金镑: 0 个
银币: 0 枚
舍利: 0 枚
注册时间: 2008-5-2
最后登录: 2016-5-1

1楼大中小发表于 2008-6-2 22:11 只看该作者

性感标签--试驾三菱08款Eclipse GT-P

一辆舶来品的三个特点是速度、舒适性和外观设计。

三菱08款Eclipse GT-P外观三菱把它的Eclipse称作是可以得到的舶来品。这时一个很大胆的陈述，因为“舶来品”的标签一般是供昂贵、奢华和速度快的车型专用的，而这些车的风格通常很性感，内饰是量身定做，生产这种车的目的也很单一。

三菱08款Eclipse GT-P外观把“舶来品”的定义扩展一下，你就可以举出一个把Eclipse包含在内的例子。

热情洋溢的红珍珠色确切的说这不是一款普通车，在市区附近为期一周的加工过程中，我看见了另一辆Eclipse，巧合的是，两辆车的漆色都是我这种热情洋溢的红珍珠色，都有一个很大的遮阳板，主要是因为少有，在现场非常抢眼。

使用这款车的手动变速器是一件令人高兴的事情我的试驾车，Eclipse GT-P，搭载的是三菱3.8升V6发动机，额定输出功率260马力，最大扭矩258磅英尺，这是一台性能优良的发动机；当它与自动变速器搭档时会很强大（比如在戈蓝轿车上），尽管这款车的变速杆很高，但我的试验车上配置的6档手动变速器让这辆车活跃了起来。

三菱08款Eclipse GT-P内饰
如果在第一档和第二档上的空转和扭矩转向能看作是标志的话，这台发动机就太强劲了。在第一档上踩下油门，牵引力控制系统奋力挣扎着让这辆车保持径直向前；关掉牵引力控制这个保姆，再试一下同样的动作，你得到的出了噪音和一股烟雾，其他什么也没有，因为差速器的打开把动力传递给了一个或其他车轮。

三菱08款Eclipse GT-P中控台在过去，高端的Eclipse车型（在我们这里是由克莱斯勒当成带有鹰爪标志的车来销售的）是采用全轮驱动将涡轮增压发动机的动力传送到路面上的。这种方式在这里很受欢迎。即使是限滑差速器也会帮助牵引力控制识别出问题。

三菱08款Eclipse GT-P仪表盘直到你挂上了第三档，才能在节流阀大开的情况下获得没有戏剧性的加速度。因此，你是在较高的档位上才能真正感受到这台发动机的动力。在第六档上巡航定速，你在超车时很少需要降下多个档位。

三菱08款Eclipse GT-P后排座椅这台发动机在转速超过3,000时才是真正的活跃起来，但在2,500转左右的时候就会有大量的可用扭矩了。让发动机运转起来，它带给你的是美妙的排气声，在高转速时听上去棒极了，但在巡航行驶时却相当安宁，永远不会召你厌烦。

三菱08款Eclipse GT-P内饰全景使用这款车的手动变速器是一件令人高兴的事情：变速的动作很轻很精准，离合的抬起也很顺利。如果转向系统没有将很多路感传递到驾驶者的手上，至少它的影响是很小的；制动很强大，与离合一样，也很容易促成平稳的停车。

放倒后排座椅的行李箱空间这款Eclipse车内空间很紧凑，但很舒适。前座椅对乘车人很宠爱，很实用的侧向支撑在急转弯时能让乘坐人依靠，也不会在上下车时弄疼你。

低音炮音箱占据了一部分的行李空间标配的遮阳板占用了头上空间，因此这款车不适合身材高大的先生。那些身高适中的人都能用。正如我们预期的一样，后排座椅很小却能满足最低限度的要求，所以你不必告诉你的保险公司你买的是两座车。

空调区域行李箱也很小，但存放每天的物品也够用了，比如健身包或杂物等；低音炮（是GT-P车型上标配的Rockford-Fosgate（来福）立体声的一部分）也占用了一些很宝贵的空间，但高保真爱好者至少会很感激它对音响系统的贡献，他们不赞同的是这个立体声没有兼容插口，对于一款瞄准iPod人群的车来说，这是一个很明显的失职之处。

三菱08款Eclipse GT-P前排座椅仪表板的设计非常时尚，也非常简洁，但有几个部件箱突出来了：气候控制器完全是戈蓝轿车上的样子，在这里当然是缺乏魅力的。用的都是基本的材料，但一切都合理的旋拧在一起，不过还是有几个奇怪的面板结合处，如门板与A型柱的结合处等。

车门上储物袋太小了仪表盘都在面积很小的一侧，但很容易读取。自动气候控制在这款相对便宜的车上是个很难得的配置，但它有些过分热情，风扇的声音也很大。

车门上的三角窗小零散物品储藏空间也很珍贵。中控台上有大盖子的储物箱和手套箱就是：没有地方放置手机，车门上储物袋太小了，几乎没有使用意义。

中控台上的显示屏油耗表就在手边，但那里没有它会更好一些。我没法计算我的耗油率，但EnerGuide 能耗指标为Eclipse GT-P评定的耗油率是13.1升/100公里（市区）和7.9 升/100公里（高速路）。然而，这是一款很能对你的右脚煽情的车，我也没能幸免。

车门把手很独特在路上，GT-P的行驶很生硬。加上18英寸车轮和低扁平轮胎，在冬天过后的渥太华，坑洞和霜冻凸起都是日常的路况，这意味着会是一些艰难的行程。当路面平滑的时候，Eclipse也会变得平稳，在高速行驶中让你感觉很稳定，而且它水平的转向姿态会使高速公路上的古怪动作受到鼓励。

尾门为掀背设计一个很令人烦恼的问题是这款Eclipse的大转向角，以及后方大范围的盲点，这使得进入狭窄的停车位成为及其令人头疼的经历。

GT-P是顶级型号尽管有弱点，但GT-P含运费后依然是起价35,893加元（约合人民币25万元）的出色车型，唯一的选装设备就是价值1,200加元的自动变速器。

唯一的选装设备就是价值1,200加元的自动变速器一辆舶来品的三个特点是速度、舒适性和外观设计。这款Eclipse集这三个特点于一身，而且，与很多舶来品一样，也要强制它的车主接受几个自己的特性。如果Eclipse失去了在舶来品上比较轻松的处理这些缺陷的品质，这至少也形成了一个比较诱人的价签。有时候，你真正想要的就是告诉你的朋友，你花了家用轿车的钱买到了一辆看起来是有中年危机的人特有的车。

试驾三菱08款Eclipse GT-P详细参数：

尾门开启角度很大价格区间(底价)：25,998加元－37,298加元（约合人民币18.12万-26万元）
车型2门，4座中型轿跑车
布局前置发动机/前轮驱动
发动机3.8升V6，单顶置凸轮轴SOHC，24气门

一个很令人烦恼的问题是这款Eclipse的大转向角额定输出功率（马力/转速）260/5750转/分
扭矩（磅－英尺）/转速258/4500转/分
变速器5速手动挡/6速手动档(4/5速自动档选装)
GT-P轮胎P235/45R18全季轮胎
GT-P整车装备质量1575公斤(3473磅)(手动挡)
1605公斤(3538磅)(自动档)

在高速行驶中让你感觉很稳定SpyderGT-P整车装备质量1665公斤(3671磅)(手动挡)
1695公斤(3737磅)(自动档)
轴距2575毫米(101.4英寸)
长度4565毫米(179.7英寸)
宽度1835毫米(72.2英寸)
高度1358毫米(53.5英寸)
Spyder高度1381毫米(84.3英寸)

三菱3.8升V6发动机输出功率260马力离地间隙148毫米(5.8英寸)

载货容积445升(15.7立方英尺)

Spyder载货容积147升(5.2立方英尺)

3.8排量耗油率市区：13.1升/100公里(22哩/加仑英制)

公路：7.9升/100公里(36哩/加仑英制)

燃油类型普通/高级

保修期5年/100,000公里

动力传动系统保修期10年/160,000公里

侧面保护安全气囊标配

帘式安全气囊标配(Spyder除外)

防抱死刹车标配

牵引力控制选装

稳定性控制无相关信息

组装地点北伊利诺斯州努马镇

TOP

作者的其他主题:
日本早安少女组合被曝集体用寄生虫减肥章子怡戴千万钻饰力求秀出东方面孔的魅力 20款主流A级车终极大PK 车辆加速能力排名[3P] 457马力梅赛德斯-奔驰C63 AMG终亮相[9P] 陈冠希阿娇明年携手复出谢霆锋黑脸拒绝同台伊能静陈年裸照曝光《男人装》雪上加霜

‹‹ 上一主题 | 下一主题 ››