奥迪A1 | |||||
1.2TFSI | 63马力W(86马力) | MT5 | predny | 3/ 2010 | 5/2010 |
1.4TFSI | 90马力W(122马力) | MT5/ S-tr | predny | 12/2009 | 3/ 2010 |
1.4TFSI | 125马力W (170马力) | S-tr | predny | 9/2010 | 11/ 2010 |
1.6TDI | 66马力W(90马力) | MT5 | predny | 12/2009 | 5/ 2010 |
1.6TDI | 66马力W(90马力) | S-tr | predny | 3/ 2010 | 5/2010 |
2.0TDI | 105马力W (143马力) | MT6 | predny | 9/ 2010 | 11/ 2010 |
『奥迪A1』
新款奥迪A4在国外已经上市,而且在今年的底特律车展上面奥迪首次发布了S4 Avant,之前我们就得到消息称:S4 Avant即将在明年4月上市,这和图表上面的时间一致,看来改图表还是有一定的可信度的。奥迪S4 Avant将搭载一款最大功率为333马力的3.0L TFSI发动机,配备7速双离合变速器。全新S4与S4 Avant同时上市,并且搭载与旅行版相同的动力系统和传动系统。『奥迪RS5』
S4Avant | 3.0TFSI | 245马力W(333马力) | S-tronic/ MT6 | 3/ 2010 | quattro | 4/2009 |
S4 | 3.0TFSI | 245马力W(333马力) | S-tronic 7 | 3/2909 | quattro | 9/2009 |
S4 | 3.0TFSI | 245马力W(333马力) | MT6 | 4/2009 | quattro | 9/2010 |
S5 Coupe | 4.2 FSI | 260 马力W(354马力) | tipT | 5/2008 | quattro | 09/2009 |
RS5 | 4.2 FSI | 331 马力W(450马力) | S-tronic7 | 3/ 2010 | quattro | 7/2010 |
S5 Coupe | 3.0TFSI | MT6 | MT6/ S-tronic 7 | 9/2010 | quattro | 9/2010 |
『奥迪S4 Avant』
S5 Sportbac马力 | 3,0 TFSI | 245 马力W(333马力) | MT6/ S-tronic 7 | quattro | 7/2010 | 09/2010 |
『A5 Sportback』
A5 Sportback | 1.8 TFSI | 118 KW(160马力) | MT6 | predný | 4/2009 | 9/2009 |
1.8TFSI | 125 KW(160马力) | multiT | predný | 9/2009 | 11/2009 | |
2.0 TFSI | 132 KW(180马力) | MT6/ multiT | predný | 6/2009 | 9/2009 | |
2.0 TFSI | 155KW(211马力) | S-tronic7 | quattro | 6/2009 | 9/2009 | |
2.0 TFSI | 155 KW(211马力) | MT6/ multiT | quattro/ predný | 9/2009 | 11/2009 | |
2.0 TFSI | 155 KW (211马力) | MT6 | predný | 8/2009 | 10/2009 | |
3.2 FSI | 195 KW (265马力) | S-tronic7 | quattro | 8/2009 | 9/2009 | |
3.2 FSI | 195 KW(265马力) | S-tronic7 | quattro | 9/2009 | 11/2009 | |
2.0 TDI DPF | 105 KW(143马力) | multiT | predný | 4/2009 | 9/2009 | |
2.0 TDI DPF | 105 KW (143马力) | MT6 | predný | 4/2009 | 10/2009 | |
2.0 TDI DPF | 125 KW(170马力) | MT6 | predný | 6/2009 | 9/2009 | |
2.0 TDI DPF | 125 KW (170马力) | MT6 | quattro | 9/2009 | 10/2009 | |
2.7 TDI DPF | 140KW (190马力) | MT6 | predný | 4/2009 | 9/2009 | |
2.7 TDI DPF | 140 KW(190马力) | MutliT | predný | 8/2009 | 10/2009 | |
3.0 TDI DPF | 176 KW (240马力) | S-tronic7 | quattro | 4/2009 | 9/2009 | |
3.0 TDI DPF | 176 KW (240马力) | MT6 | quattro | 8/2009 | 10/2009 |
『奥迪A7』
A7 Sportback | ||||||
2.8 FSI | 150 KW(204马力) | S-tronic7/ multiT | quattro/ predný | 2/2010/ 8/2010 | 7/2010/ 10/2010 | |
3.0 TFSI | 220 KW(300马力) | S-tronic7 | quattro | 2/2010 | 7/2010 | |
2.7 TDI | 140 KW(190马力) | multiT/ S tronic7 | predný/ quattro | 8/2010 | 10/2010 | |
3.0 TDi | 220 KW(300马力) | Automat 8 | quattro | 8/2010 | 11/2010 | |
3.0 TDI | 176 KW(240马力) | S-tronic7 | quattro | 2/2010 | 7/2010 | |
S7 Sportback | 4.0 TFSI | 290 KW(394马力) | S-tronic7 | quattro | 8/2010 | 10/2010 |
『奥迪A8 D4』
A8 Facelift | - | - | - | - | - | - |
2.8FSI L verzia | 154 KW(210马力) | multiT | pred | 7/2008 | 9/2008 | |
A8 D4 | 4.2 FSI | 274 KW(372马力) | AT8 | quattro | 10/2009 | 10/2009 |
4.2 TDI | 250 KW(340马力) | AT8 | quattro | 10/2009 | 10/2009 |
之前盛传的R8敞篷版在这个表中再次出现,但是据目前的消息表明R8使用玻璃顶的可能性更大,该预计量产时间在2010年,并且还会推出5.2L V10的版本,其最大功率高达525马力。
『R8 Spyder』
R8 | 5.2FSI | 386 KW(525马力) | MT6/ R-tronic | quattro | 2/2009 | 7/2009 |
R8 Spyder | 5.2FSI | 386 KW(525马力) | MT6/ R-tronic | quattro | 11/2009 | 3/2010 |
R8 Spyder | 4.2FSI | 386 KW(525马力) | MT6/ R-tronic | quattro | 7/2010 | 8/2010 |
『奥迪Q3』
Q3 | 2.0 TFSI | 125 KW(170马力) | MT6 | quattro | 7/2010 | 10/2010 |
2.0 TFSI | 147 KW(200马力) | S-tronic7 | quattro | 7/2010 | 10/2010 | |
2.0 TFSI | 125 KW(170马力) | S-tronic7 | quattro | 11/ 2010 | 2/2011 | |
2.0 TDI | 125KW(170马力) | S-tronic7 | quattro | 7/2010 | 10/2010 | |
2.0 TDI | 103 KW(140马力) | MT6 | quattro | 10/2010 | 1/2011 |
『奥迪Q7 V12 TDI』
Q7 V12 | 6.0 TDI | 368 KW(500马力) | AT6 | quattro | 10/2008 | 11/2009 |
3.6 FSI | 206 KW(280马力) | MT6 | quattro | 10/2008 | - | |
Q7 facelift | - | - | - | - | 7/2009 | 8/2009 |
不知道这张表格和我们之前报道的奥迪五年计划有什么关系,我们可以看出这两张表关于新车的推出日期有惊人的相似之处,而且其中包括未来将要在国内投产的新A4和Q5,不过离我们最近的新一代奥迪A6却没有出现在这张表格中,看来奥迪还是保住了自己最核心车辆的秘密,奥迪RS4的传言在奥迪官方辟谣后这次也没有出现。
『奥迪Q7 4.2L』
按照目前中国汽车市场的发展速度,现在已经越来越受国外厂商的重视,目前奔驰、宝马这两个老牌德国品牌已经开始大踏步的走进中国市场,而相对国产较早的奥迪和大众也正在将自己的新技术逐步引入中国,这点也在Q5的即将国产以及7双离合和TSI发动机的国产上面充分的体现出来,随着国内消费者思想观念的逐渐改变、需求的不断多元化,奥迪究竟会用什么对策来对待这个胃口极大的市场呢?我们拭目以待!欢迎光临 SiS001! Board - [第一会所 关闭注册] (http://67.220.92.4/bbs3/) | Powered by Discuz! 7.2 |