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Toyota Alphard 3.5全新超豪七人車[24P]
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作者:
winder
时间:
2008-6-12 13:36
标题:
Toyota Alphard 3.5全新超豪七人車[24P]
VELLFIRE VERSION
被喻為殿堂級七人豪華座駕的豐田Alphard，推出六年後，終於以全新面孔示人，新車外觀流暢美觀，變化多樣的角位線條勾劃出更豐富的內涵，車內設計豪中之豪，看上一眼便能感覺到車內的舒適及豪華程度達到極高的水準。
車內空間更闊更舒適
經過上一代的經驗，全新Alphard的車頂較以往較低，適合更多的停車場高度，但寬度比以往寬，加上劇院式斜地台設計更貼近地面，使車內空間更廣闊、更舒適。車內劃時代原廠LED車頂照明系統及前座腳位照明燈，劇院式感覺更強烈。高貴的車廂，音響系統當然不能簡單，新車就安裝了6碟 DVD/CD 影音系統連8喇叭(其中2個為嶄新車頂擴散式喇叭系統)，後排頂置10吋LCD影音顯示屏，行駛時在寧靜的車廂內欣賞影碟，豐厚的音質透過多種功能的喇叭系統，使車廂成為流動影音室，確是賞心樂事。
車內的安全設備齊全，全車設有十一安全氣囊 (包括兩席前方、前座椅兩側、前中後窗簾式及駕駛席膝部安全氣囊)、前座主動式安全頭枕及預索式三點式安全帶，加上電子安全設備，使車內固若金湯。大型側窗及雙天窗使車內得到開揚的光線，長途行駛欣賞窗外景觀亦是一大樂事。
智慧自動波箱轉檔順
新車除了注重車內尊貴的乘客外，對駕駛者亦多加照顧，新車採用智能車匙及按鈕式啟動系統 (Smart Entry & Start System)，遙控電動雙趟門及尾門。四幅式多功能軑環後是一個全新設計的儀錶板，兩大兩小的投光式圓錶，主錶設有外環刻字式顯示，中控台上的六前速自動波棍橫拉就是手動模式。
起動此台全新配搭的V6 3.5公升雙 VVT-i引擎後，車廂靜得很難察覺引擎已在運作，推出D檔起步，全新Alphard動力十足，六前速超級電子控制智慧型自動波箱在行駛時轉檔暢順，行駛間如同駕駛無段變速波箱，由於全新設計底盤及懸掛系統提供了穩定的駕駛環境，所以在試駕中能快速適應新車的性能。在多種路面上稍為測試，全新的Alphard都展示了它最佳的表現，直路加速敏捷、彎路穩定暢順，這除了新車架及懸掛系統的功勞外，還有ABS 防鎖煞車系統、EBD電子制動力分配系統及BA輔助煞車系統、TRC 循跡控制系統、S-VSC 轉向輔助行車穩定操控系統等介入，使駕駛得到更完美的發揮。
前中排座椅電動調校
全新Alphard的車廂是焦點所在，三排座位設計以二二三排列，前及中排座椅均設有電動調校，電動調校駕駛席連3組記憶功能，並能透過遙控車匙，在上車前回復自己的駕駛位置。中排座位更如飛機的商務艙，兩個完全獨立式的Ottoman座椅連電動調較椅背及承腳墊，環抱式頭枕附設多角度調校，座椅已不見活動式手枕，因Ottoman座椅設有乘客多角度調校手枕，完全伸展座椅猶如一張舒適的睡床，使乘客更可得到舒適的躺姿，就算長途旅程亦無妨。第三排座椅具簡易輕拉式摺合功能。車內設有自動恆溫系統，並透過三區域恆溫冷氣系統連花粉過濾器、“離子簇”空氣淨化系統，使車廂溫度及空氣均能按乘客需求而得到最佳的效果。
豐田Alphard 350規格表
引 擎 ： V6 3.5公升雙 VVT-I
容 積 ： 3,456c.c.
最大馬力 ： 274ps/6,700rpm
最大扭力 ： 34.6kgm/4,700rpm
波 箱 ： 六前速超級電子控制智慧型自動波箱，附設手動模式
驅動模式 ： 前置引擎，前輪驅動
懸掛系統 ： 前獨立式，後拖曳臂
掣動系統 ： 前通風碟，後實心碟
輪 胎 ： 216/65R16
全 長 ： 4,850 mm
全 寬 ： 1,830 mm
全 高 ： 1,905mm
作者:
FNZZ000
时间:
2008-6-12 15:31
这个车乍看不是那么很好看的，还没有普瑞维亚的好看呢，不过看样子空间应该不小
作者:
lywwy2001
时间:
2008-6-12 15:54
日本的汽车谁实话还真的是不错，但是我还是支持国产啊
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