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标题: [转帖] 性能要优异 4款18万内运动型轿车推荐[16P] [打印本页]

作者: sl122167731    时间: 2010-7-4 20:40     标题: 性能要优异 4款18万内运动型轿车推荐[16P]

加速性能是一项很重要的指标,汽车的加速能力强不仅能带来更多的驾驶乐趣,更能在超车时减少超车时间,提高安全性。另一项重要的指标是车辆的制动性能,这也是与我们日常行车安全关系最紧密的一项指标。今天为您介绍的都是0~100km/h加速时间在10秒以内,并且100~0km/h制动距离在42米以内的车型。
从汽车诞生的那一刻起,人类就没有停止过对汽车性能的研究,那怎样才算是一辆高性能的汽车呢?加速性能是一项很重要的指标,汽车的加速能力强不仅能带来更多的驾驶乐趣,更能在超车时减少超车时间,提高安全性。另一项重要的指标是车辆的制动性能,这也是与我们日常行车安全关系最紧密的一项指标。今天为您介绍的都是0~100km/h加速时间在10秒以内,并且100~0km/h制动距离在42米以内的车型。
一汽-大众 高尔夫6 1.4T自动舒适型
0~100km/h加速时间:9.2秒
100~0km/h制动距离:40.41米
价格:14.98万

想必大家对高尔夫6都已经比较熟悉了,凭借先进的动力总成,领先的安全配置和优秀的做工,高尔夫6自去年上市以来,一直受到购车族的青睐,甚至出现一车难求的情况,这在竞争如此激烈的紧凑级车型中是很少见的。

这款高尔夫6的售价虽然只有15万,但是它1.4TSI+7速DSG的动力组合却是目前能买到的科技含量最高的一套动力总成。1.4TSI发动机的最大功率131马力,相当于2.0升自然吸气发动机,最大扭矩达到220N·m,几乎和2.4升发动机在同一水平,更重要的是它的低扭数据非常突出,从1750转就能输出最大扭矩。DSG变速箱也是高尔夫6的一大卖点,它具有换挡速度快,传动效率高等优点,已广泛应用在高性能跑车上,如法拉利California、宝马M3、日产GT-R等。
轮胎方面高尔夫6 1.4T手动舒适型搭配205/55 R16的轮胎,最新一批车辆搭配了固特异EAGLE NCT5轮胎,这款轮胎在中国已搭配在奥迪、大众等多款车型上。

高尔夫6的动力总成先进,也有不错的底盘和轮胎,但这些都只是配置,真正行不行还是要看测试数据,下面我们就来看看高尔夫6的性能测试。

从静止加速到时速100公里用时9.2秒,这对一台紧凑型家用轿车来说,已经超出了实用、够用的范畴。发动机的动力输出被安排在中高转速区间,到5000转以后,动力会明显减弱,最高转速也只能到6000转,而非我们熟悉的6500转。

在刹车方面,日常驾驶时高尔夫6的刹车非常线性,制动力和踩下踏板的深度成正比。在紧急制动时,刹车系统也给予了足够的支持,从时速100公里到停止只用40.4米,达到了优秀的水平。
车型总结:高尔夫6作为紧凑级车型的标杆,其表现并没有让我们失望。在动力性、安全性和燃油经济性等方面都走在了同级车的前面。当然人无完人“车无全车”,后排空间一直是高尔夫系列的不足之处,还有就是一些车之外的因素了,如我们常常提到的“一加一简”(加价、简配),一车难求等问题都是亟待大众去解决的
别克英朗1.6T 新锐运动版
0~100km/h加速时间:8.2秒
100~0km/h制动距离:39.40米
价格:17.99万

别克虽然是美国品牌,但英朗却是实实在在的德国车。它的原型是通用旗下的欧宝雅特,在外观上加入一些别克元素后引入国内。英朗动感的外观和内饰非常吸引眼球,车身线条流畅、充满力量感,红黑搭配的内饰营造出很强的运动氛围。

英朗搭载的1.6T发动机动力十分强劲,最大功率为184马力,升功率达到了84.4kW/L;最大扭矩235N·m/1980~5400rpm,从数据上看已经远远超过了高尔夫6的1.4T发动机。而英朗还拥有Superboost超推进功能,可在5秒内将峰值扭矩提升至266N·m!这个数值甚至已经超越了绝大多数1.8T发动机的水平。与发动机搭配的6档手自一体变速箱表现称职,很好的将发动机的动力传递出来。

英朗的轮胎尺寸是今天介绍的4款车中最大的,达到了225/50 R17。这个尺寸在紧凑级车里可以说是数一数二的,只有高尔夫GTI的225/45 R17可以和它一拼了。不过它的五幅轮毂虽粗壮有余,运动感却并不强。
英朗的发动机和轮胎在参数上看都是很强大的,可以说它是个性能小车的好胚子,下面就让我们进入实测阶段看看它强劲的动力能够得到一个什么样的成绩。

最终的成绩是8.2秒,这是一个20万内无车能及的成绩,就连我们的测试同事也觉得这个成绩有些惊喜,它甚至超过了速腾冠军版等1.8T车型。

得益于225宽的轮胎,英朗在制动距离的测试中同样表现完美,我们这次选拔的上限是42米,这已经是一个优秀的成绩了,不过英朗做得更好,39.4米的制动成绩已经让他进入了40米制动俱乐部。
车型总结:英朗的性能表现确实很出众,8.2秒的加速成绩和39.4米的制动成绩在20万以内的车型中绝对算得上优秀,同样它流畅动感的外形和运动氛围极强的内饰也都是亮点。如果要挑它的不足,那只能说在经济性上,英朗做得还不够好,较高的售价和不低的油耗是购买它时要考虑的问题。
名爵MG6 1.8T手动舒适型
0~100km/h加速时间:8.82秒
100~0km/h制动距离:41.40米
价格:14.68万

名爵MG6虽然和荣威550为同平台产品,但不同的品牌赋予他们不同的灵魂,荣威更豪华,而MG更运动。MG6的车头线条充满力量感,尾部掀背的设计动感且有很强的实用性。黑色的内饰搭配银色装饰时尚前卫,用料和做工都达到了很高的水平。

MG6依然使用550那台Kavachi 1.8升涡轮增压发动机,最大功率160马力和最大扭矩215N·m的动力输出也没有任何变化。但这次和发动机匹配的是一款5速手动变速箱,该变速箱的挡位清晰顺畅,换挡行程也很短,对提高加速成绩有一定帮助。

MG6的轮胎规格同样很不错,215/50 R17的尺寸相当出色,只是比英朗略窄。在半径和宽度上都强于高尔夫。旋风式的轮毂很有个性,和MG6年轻的造型很相配。
我们曾对荣威550 1.8T自动版进行过测试,它的加速成绩仅为10.5秒,没能突破10秒大关,如今MG6换上了动力传输更直接的5档手动变速箱,相信它能给MG6的加速测试带来很大帮助。

从测试的结果看,8.8秒的加速时间还是很是值得称道的。一般来说,0~100km加速时间能在10秒以内,日常使用就已经足够了。但由于MG6的强大动力需要在很高的转速下才能产生,而我们平时驾驶又很难把转速维持在4000转以上,所以日常驾驶MG6的感觉并没有测试成绩反映的这么强烈。

如果说加速的实力在平日驾驶时很难发挥的话,那MG6强大的制动力却是实实在在的,在我们进行的多次测试中,MG6均保持了很高的刹车水准,最后平均距离为41.4米,我们认为这是个优秀的成绩。
车型总结:MG6的定位更接近于英朗,他们的运动个性更鲜明。出色的外观设计动感时尚,黑色内饰、运动座椅,无不是在告诉驾驶者这是一款为运动而生的车型。1.8T发动机和5档手动变速箱是很有驾驶乐趣的组合,驾驶员要习惯把发动机控制在较高转速上。从外观和性能来看,MG6确实是一辆很运动的小车,如果售价能更亲民一些它将是个很好的选择
本田锋范1.8L舒适型
0~100km/h加速时间:9.80秒
100~0km/h制动距离:41.40米
价格:12.98万

本田锋范出现在这里恐怕很多人都感到意外,不过数据是不会撒谎的,加速时间9秒8,制动距离41.4米。两项数据确实符合我们今天的筛选标准,而且是一个很多车型都难以达到的标准。

锋范的1.8L发动机就是来自于思域的R18A系列发动机,该系列发动机应用了本田的i-VTEC技术,最大功率140PS,最大扭矩174牛米。对于一款1.8升的自然吸气发动机来说已经是不错的数据了。与之匹配的5AT变速箱齿比很大,调教更倾向于省油,也是影响加速成绩的主要原因。
锋范1.5L车型因轮胎偏窄(175宽)而影响了它的制动表现,在1.8L车型上,我们欣喜的看到了更宽更大的185/55 R16轮胎,虽然只有一个级别的提升,但带来的效果却是立竿见影的。10辐“雪花”型轮毂也比1.5L的5幅轮毂更动感。

锋范1.5手动版车型在测试中取得了9.5秒的成绩,如今配上动力更强的1.8升发动机,我们有理由对它的加速成绩有所期待,那么实际情况会是怎样呢。

1.8L自动版最终的成绩是9.8秒,比之前的1.5L升锋范还慢了0.3秒。这个成绩虽然也很不错,不过没能超过比自己排量小的版本,还是让人不免有些遗憾。主要原因是自动变速箱在起步时过于保守,没有将扭矩很好的发挥。次要原因是185的轮胎增大了阻力。

在制动距离上,锋范1.8L车型有很大提高,最短刹车距离达到了41.4米,已经达到了优秀水平,比之前1.5L车型45.9米的成绩有了大幅度的提高。
车型总结:锋范是今天入围的唯一一款小型车,它在空间、动力、油耗等方面都有很出色的表现,外形也一改思迪的“草草收尾”,对车身进行了全新的设计,使锋范看上去更像一款大气的紧凑级车。一个小遗憾是锋范的1.8L车型只能选择自动挡,这确实影响了锋范的性能和驾驶乐趣。
编辑总结:今天为大家介绍的4款车性能都很优秀,其实单论加速时间或制动距离,还有很多车型可以入围,但18万内两项条件都能满足的车型还确实不多。在这4辆车中,英朗的价格最高,性能也最强,日后的使用成本也相对较高,适合经济更宽裕的用户。MG6车身内外的动感设计和空间实用性是它的优势,适合更注重外观和实用性的用户。高尔夫6的安全性、经济性更强,外观和内饰也比较家庭化,如果能买到绝对是理想的选择。锋范是4款车中最便宜的,各方面表现得也很均衡,是一个实惠的选择。
作者: lz9260    时间: 2010-7-4 20:44

个人不推荐本田风范,油耗不小 风燥很大,高速稳定性也不够。上高速要小心的,
作者: lz9260    时间: 2010-7-4 20:45

个人不推荐本田风范,油耗不小 风燥很大,高速稳定性也不够。上高速要小心的,
作者: finmj    时间: 2010-7-4 23:25

本田CITY锋范无论如何都不应该出现在这里面吧,以运动来讲,根本就不是他们的对手,差距太大了
作者: three300    时间: 2010-7-5 09:54

呵呵,我显然是选择高尔夫6,1.4T+DSG的组合,动力、油耗、安全!
作者: xiaoluli    时间: 2010-7-5 09:59

名爵MG6还可以啊,不过为什么没把雪弗莱克鲁兹列出来呢?
作者: szlxys520    时间: 2010-7-5 10:00

上海大众给我感觉就捷达个好车,剩下的全是渣啊
作者: 3075018    时间: 2010-7-5 10:57

别克英郎不错 不过今天才知道原来英郎是德系车啊
作者: abba719    时间: 2010-7-5 11:02

前三个都是加T的,最后来了个NA的做比较,有可比性咩?论动力,论操控性,风范可能连focus都比不了,还放在这里鱼目混珠咩
作者: 天下001    时间: 2010-7-6 14:21

名爵MG6 1.8T手动舒适型还不错,最起码具备了运动感。
作者: yysheep995    时间: 2010-7-8 02:28

为什么MG6的前脸如此好看,腰线设计的却如此不好看呢?天哪!可惜了,我是MG迷……
作者: qqhomeip    时间: 2010-7-8 05:26

这四款怎么说呢?
高尔夫太小
别克耗油
名爵小气
锋范太丑
作者: asd2003987    时间: 2010-7-8 05:49

就算车的性能多优异但来到中国由于油品和道路状况不行.在大城市开车进口宝马都会变成驴
作者: 闲蛋疼    时间: 2010-7-8 10:00

那款大众还是很吸引人的,大众也是我购车牌子之一。其他的就不是很喜欢了!
作者: zerroking1    时间: 2010-7-8 10:02

个人还是比较倾向于高尔夫6,唯一缺点就是价格有些高,配置和价格不成正比.
作者: mxc007    时间: 2010-7-11 18:31

都还可以,我觉得那两名爵可以,车型看着好看
作者: sbsbsb5211    时间: 2010-7-11 18:44

大众的前脸都变成一个鸟样子了,看多了也腻 还有就是价格,TSI加不加DSG都贵的离谱,还有就是一汽和上汽都不是什么好东西,纯粹知道赚钱的汉奸企业
作者: yangyaocheng    时间: 2010-7-11 18:57

我觉得高尔夫GTI国产化后,配置缩水很大,但我觉得高尔夫GTI还是辆好车
作者: guxl    时间: 2010-7-11 19:01

本田锋范也好意思出现在这里?个人感觉高尔夫和别克英朗比较好,mg其实就是荣威550换了个壳子而已吧。
作者: xudjun    时间: 2010-7-11 19:10

综合考虑各方面的因素,包括:排量,最高时速,油耗,外形及品牌信誉度,个人首选大众高尔夫。
作者: deanemeng    时间: 2010-7-11 19:31

如果让我选择的话,Golf VI当仁不让。不过1.4T 的机器没开过,出2.0的GTI就棒了
作者: mvpvip    时间: 2010-7-11 19:33

高尔夫6喜欢的人很多,再说德国的车子质量上是好一点。不过俺还是喜欢英朗,就是性价比低了点
作者: ersa0110    时间: 2010-7-11 19:47

个人觉得大众的尚酷更胜一筹,他搭载了大众最新的DSG+TSI技术,并且造型也是时下最流行的,我推荐尚酷
作者: peng198319    时间: 2010-7-11 19:47

三菱 蓝瑟·翼神这个车好像也可以吧。最高配置也不到18W
作者: sky_shu    时间: 2010-7-11 19:50

引用:
原帖由 szlxys520 于 2010-7-5 10:00 发表
上海大众给我感觉就捷达个好车,剩下的全是渣啊
这位朋友真的是太不懂车了,上海大众里面根本就没有捷达!捷达是一汽大众的。还有“除了捷达都是渣”?不好意思问一下,途安、途观、帕萨特、斯柯达昊锐是什么档次?PQ35平台算什么档次?
这类不懂车的硬要发个回复贴,太丢人。
现在说说楼主的帖子,我觉得应该也要加上马3和马6吧。科鲁兹嘛我觉得虽然是有一个运动的外表,但是就算是1.8的百公里加速也要12秒多,的确和上面4款比较慢了太多,放在一起比较有点没面子。不过希望科鲁兹出1.6T后能追上它们。
作者: zhaoshou0401    时间: 2010-7-11 20:12

个人感觉上海大众的车还是不错的,结实耐用。
作者: iswindwz    时间: 2010-7-11 20:20

个人喜欢高尔夫6 1.4T,TSI+DSG,加上德国车身,安全没有问题,一汽大众的制造细节,值得信赖。
作者: 鬼鬼超人    时间: 2010-7-11 20:23

还是喜欢golf  外表中规中矩 动力充沛 加上德国人的工艺
作者: shifei26    时间: 2010-7-11 20:43

高尔夫是好车,无奈一汽大众加价太厉害让我们久久提不到现车。
作者: shaji888888    时间: 2010-7-11 20:47

都是名车啊,真想有一辆啊,呵呵,梦想
作者: 58792787    时间: 2010-7-11 21:51

本田锋范这种家用代步车就别拿出来和上面几个小小钢炮比了,基本没啥比头,而且本田锋范的9.8估计是理论最佳值,实际很难跑出来。
作者: lostworld    时间: 2010-7-11 22:05

楼主所列车型最靠谱的是高尔夫6 gti,其次就是名爵了。
作者: luyimingyn    时间: 2010-7-11 22:11

还是喜欢高尔夫6,不过国产的多少让人失望。
作者: tao1309    时间: 2010-7-11 22:20

说实话,英朗很不错,线条感很优美,运动感很强。两厢车比最新出的英朗三厢还要好看。
作者: BlackSweeps    时间: 2010-7-11 22:23

按性能比较,高尔夫和MG6都不错,都是采用后独立悬挂,但是MG6的发动机和变速箱都比不上高尔夫的技术
作者: alskalsk    时间: 2010-7-12 01:19

高6我不会买,还要排队!不一定能买得着!锋范!更不会了!日本车不实在! 我会买英郎!不过除了这三车!我最想买的就是速腾!
作者: xingxing0101    时间: 2010-7-12 01:23

名爵MG6还可以啊
很有运动感,我比较喜欢这个
作者: meituisun    时间: 2010-7-12 01:29

都很不错啊·可惜一台买不起 哈哈  有钱就买了




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