阿棠

虽然车价在一天天走低，但还是有大量消费者在持币待购，总埋怨着国内车价不和国际接轨，估摸着车价还得降。另一方面，人们也总抱着一种疑虑，在配置方面国产车是否真正做到了与国际接轨？合资品牌会不会欺负咱们中国老百姓，把一些本来该有的豪华玩意儿给偷工减料了？

　　其实这么跟您说吧，汽车厂家是欺负了咱们老百姓，但和您忧虑的相反，引进国内的轿车舒适型配置不是减了而是增了。看看国外，就连大奔入门级座椅都还是布的呢，更多的普及型中低档车入门款式，别说真皮座椅，就连空调和电动窗也未必是标配。但看看咱们中国的车主，车上要是没个真皮、CD机什么的，都不好意思和人打招呼。也就在这种消费观念的影响下，还有哪个车厂敢推出真正的简装入门版款式？其实咱们市面上看见的所谓入门版那放在国外至少也是个舒适型了。想想，四门电窗、CD、铝合金轮毂，这些配置其实早已超越了最基本的驾驶需求，但却是国内几乎最基本的配置要求。人们总在抱怨车价无法与国际接轨，多少也和咱们国人这种不够实际的配置需求有关。

　　本期咱们就来看看，哪些配置其实我们不一定需要，有哪些配置其实是无谓地抬高了车价，也是可有可无甚至是弄巧成拙的。撇开这些因素，也许您会觉得国内的车价可能比自己想象得要便宜一些。

　　1 桃木内饰

　　追溯桃木内饰的根源，想必是来自于劳斯莱斯等顶级名贵轿车，人家那可是用上等的樱桃木手工打磨而成的。可眼下10万元级别的车型中，桃木内饰的普及率可不低，这是凑什么热闹呢。别说车主自己都不会相信那是真桃木，劣质桃木贴皮的黏合剂对车厢空气也是污染啊。其实也就一经济普及型轿车，本来干干净净的内饰挺好，和桃木较什么劲啊！

　　2 倒车雷达

　　对于新手来说，倒车雷达确实可以起到一定的辅助倒车作用。但必须明白，作为中低价位轿车上安装的，尤其是一些经销商作为赠品的倒车雷达，质量却不敢恭维，不仅探测范围有盲区，还经常出些小毛病，该提示时不提示，不该提示时却警钟长鸣。更有甚者，可能因为安装不善而破坏原厂电路。一旦驾驶者对倒车雷达产生“信任危机”，则相当于形同虚设，还不如自己苦练倒车技术。

　　3 铝合金轮毂

　　铝合金轮毂固然漂亮，但也不用盲目追求。普通的钢轮毂加上漂亮的轮罩一样大大方方。铝合金轮毂虽然漂亮，但不如钢轮毂般耐用，一不小心容易变形甚至断裂，时间用久了轮毂上的镀膜可能被腐蚀，那美观就无从谈起了。

　　加上现在相中轮毂的小偷不少，停车稍不留意很可能就不翼而飞。总之，铝合金轮毂比较脆弱，服侍起来有些麻烦。如果你没把握能连着几年既不上马路牙子，也不舍得把车一直停在有人值守的地下车库，又何必让自己担心受怕呢。

　　4 真皮座椅

　　就和桃木内饰一样，真皮座椅的起源也是来自于高档轿车，但现在在某些消费者看来，座椅没有真皮仿佛就不能称之为座椅似的，好说歹说也要让经销商给送上一套真皮座椅。

　　其实真皮的坏处大家也都清楚，由于面料比较光滑，开车时对人体的支撑性也比较差。国内许多加装的真皮座椅在选料加工过程中基本没有考虑污染因素，而皮料在加工过程中加入的有毒化学成分最终被车厢消化，这也是国内车厢污染的一个来源。

　　5 天窗

　　也许是受到电视广告的渲染，很多人在买车之前都憧憬着打开天窗享受自然的惬意场面，但买回一辆有天窗的车子之后才发现，原来这功能一年也用不上几趟。

　　原因是现在大多数城市的行车环境是既嘈杂又严重污染，谁主动打开天窗受那份罪？而且天窗也是个娇贵的东西，国内的沙尘又比较厉害，稍不注意保养，天窗排水道就堵塞，脏水渗入车厢，那叫一个惨。所以说，天窗是个好东西，但对于国内的用车环境来看，似乎有些超前。

　　6 多碟CD/DVD

　　几年前，车上能有个CD播放机就已经是很享受的事情了，可现在已经发展到多碟CD甚至DVD播放了。不能说这些功能没有用，但不妨看一个例子，几年前家用CD/VCD播放机还很时兴多碟播放，但现在再看商场里的家用DVD，有几台是多碟的？原因就是这个功能不实在，大多数情况下自动换碟的功能用不上，自己换碟也就是举手之劳。

　　同时由于机械结构复杂，换碟导致的故障倒是增加了不少。至于DVD播放功能，出于安全考虑，司机在驾驶过程中是不能看的，但是有几个人将车停在路边看电影呢？还是不实在。

　　7 电动后车窗

　　很多去过欧洲的人回来惊呼:原来欧洲的车子是如此简陋，很多车的后窗竟然还是手摇的！其实这正反映出欧洲人的务实。

　　在欧洲人看来，大多数车辆后座的使用率并不高，手摇窗足矣，而机械摇窗的另外两个好处一是故障少，二是在紧急情况下比电动摇窗安全。例如，车子不幸落入水中，由于进水，普通的电动摇窗机很可能失效，此时手摇窗就可以帮助乘客逃离车厢。回想一下，自己爱车的后窗摇窗机一年的使用次数又有多少？

　　8 电动调节座椅及后视镜

　　电动调节座椅及后视镜确实能体现车辆的豪华，但你只要仔细想想自己一年调过几次座椅角度，就可以了解到它们的实际作用有多少。电动调节座椅及后视镜再加上记忆功能对于经常更换驾驶者的车辆比较重要，这省却了重复调节座椅的麻烦，但绝大多数车主并不会将车辆借予他人，更不存在长期频繁更换驾驶者的问题，此时电动调节座椅的功能岂不是荒废？

　　9 定速巡航

　　这是一个最近流行起来的装备，过去不是没有，而是很少在中级车中出现。可现在这又成了人们一股脑儿追求的装备。定速巡航的用处就是在高速驾驶时按下巡航按钮，就可以在不踩油门的情况下让车按照一定的时速前进，这在地广人稀并且交通秩序良好的地域例如北美相当好用，但以中国现在的交通状况来看，这个功能不仅使用率不高，还容易因驾驶者措手不及而造成事故。建议还是等到国内交通网络进一步完善、国人的安全驾驶观念有了提升之后再考虑安装定速巡航。

　　10 自动空调

　　对于不少新款中级轿车来说，自动空调成为了新的卖点，当然相对于手动空调车型来说，价格也要上去一截。

　　自动空调，顾名思义就是自动调节车内温度，家用空调大多数也是自动调节的。但车厢不同于房间，受到光照因素的影响，即使自动空调的温度一直被设定于一个恒定温度，也不可避免一会嫌热一会嫌冷，因此还是要对自动空调进行调节，那又和拨动机械空调的温度旋钮有什么差异呢？当然有总比没有强，但如果那意味着要付出一大笔银子，你是否需要掂量一下它到底能有多大的作用呢？

　　11 遥控门锁

　　不记得从何时开始，摆弄遥控门锁成了一件很帅的事情:下车关门，刻意地走出几步，一个转身，按动手中的遥控钥匙，只听“嘀”的一声，几米开外的车子就应声锁门了！也许是太过迷恋这一转身的潇洒，遥控门锁写进了很多消费者心中的买车标配清单。

　　但其实这遥控门锁到底有多大的作用呢？它无非将传统拧钥匙的步骤改为按按钮，当然在偌大个停车场这也许还能为车主寻车提供些方便。但你又是否知道，很多贼人就是在你按下开锁开关，但人还未到达车前时，对你车内的物品进行盗窃呢！

　　12 抬头显示器

　　抬头显示器被一些厂家宣称为汽车工业中为数不多的几项采用战斗机技术的配置之一，但其结构并不复杂，也就是将速度显示通过一个设计于中控台上方的发射装置，投射于前挡风玻璃之上，便于驾驶者不需低头便可以了解当前的速度。

　　这可能是当今汽车界最华而不实的几项功能之一，就算是只开了一段时间车的新手，他可能在驾车过程中无暇调节空调，也有可能无暇给收音机换台，但谁又见过连速度表都没空瞄上一眼的？

　　厂家说，这个功能可以减少驾驶者从正常驾驶视野切换到速度表过程当中发生事故的几率，可由于低头观察速度表而造成事故的案例还真是闻所未闻。

snowfly

这些都是汽车舒适性的指标，在家庭级车中这些是不用可以追求的，这些在高档车中才能真正的得以体现，对以一个普通家庭来说，15万左右的车里根本不可能那些高档车的高配，即使厂家声称有这些配置，也是缩了水的。

说的太切实际了，老百姓吗？还以朴素为主，我要有500W还是要享受的。

我覺得這些都是現代車子的基本設備及裝置,無須太過著 意

说的太实在了，我就有个基本型的小ＱＱ，啥都没有，一样开的挺好

原来认为这些配置是必不可少的,尤其是电动调节座椅,定速巡航,遥控门锁!我以前认为这是现在车子的流行趋势,不仅是必不可少的而且是很实用的装置!现在看来是多花钱的事情,看来买车时能少就少吧!谢谢分享这么有用的信息!:s_8:

说的不错，定速巡航,电动调节座椅是最没用的功能，而遥控门锁觉得有还是好一点学了不少，谢了！

这个定速巡航还是不错的，前两天开了个来回12个钟头的长途，没有这么个玩意会更累。

ayanamili

有几项家用车根本就不可能配备的，象那个HUD（抬头显示器）我只在50W以上的进口车上看到过

kingdao

受教了，现在的日本车可能在这方面下的力气多些，整天吹嘘自己配置高，其实日本车质量怎么样大家都有数，不过我感觉那个遥控车锁还很方便，国内的天窗技术不怎么讲究据说经常有漏水的，不过那个电动后车窗可是一个发展趋势，除了一些旧的车型，基本都是电动后车窗。其余的都是些可有可无的东西。