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| abcabcabcxx 发表于 2019-8-5 21:51 只看TA 52楼 |
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| 家庭购置第一辆车的汽车市场的第一轮增长高峰过了，后续的市场，很大部分来自于第二次购车，第二次购车往往会倾向于品牌、品质更好，更趋豪华的合资车、进口车，减少了大量国产车购买量，同时，被置换的二手车进入市场，作为新购车租的一种选择，进一步分割了国产车的市场，所以国产车的销量下降很正常 |
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| pangzixiao 发表于 2019-8-5 22:42 只看TA 53楼 |
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| 楼主分析的很到位，其实现在国家大力提倡新能源汽车，但是新能源汽车一直表现不太好，也是让消费者很头疼的问题。 |
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| lsd12345 发表于 2019-8-6 10:11 只看TA 54楼 |
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我是16年买车的，当时楼下停车场只有5,6辆车子，然后不到两年时间内就多了100多辆 我觉得应该是90年到93年婴儿潮这批人到结婚年纪了，所以开始买车 关键在于家庭的第二辆车 现在这个潮水过去了，大家基本也都有车了，经济环境又差，不太想买第二辆了吧，一辆车养车油钱怎么也要一年一万多 我都想卖了车骑电驴了 |
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| bobo7788414 发表于 2019-8-7 13:13 只看TA 55楼 |
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| 一辆车最多也就10年。很多人第二辆车都要买好一点的，一开就就是十年，所以买车不如以前了 |
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| frostmorne 发表于 2019-9-3 00:55 只看TA 57楼 |
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| 看看买车之后潜在的花费吧，可怕 |
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| rt1126 发表于 2019-9-4 19:32 只看TA 58楼 |
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| 因为市场趋于饱和，现在车的质量开个7 8年没什么问题，对于70 80后的基本都有一辆车了，加上房贷一般的家庭自然不会频繁换车，年轻一代的90后应该是目前中低端车消费的主力军了，但是消费水平也有限买了一辆车也不会很快去换车，说到底车是个贬值的东西十万的车今天买了明天卖都能贬值5 6千，而且现在二手车市场火爆自然也影响了新车的销售，想焕发第二春只能等下一代人00后成为消费主力的时候了。 |
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