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最近丰田相当牛B,全球召回车辆900W.。
先是凯美瑞的刹车出问题。然后是脚踏板卡死。
刹车问题基本得到解决，换一个分泵就好。
可是那个脚踏板就厉害了。
结构底座是W型，脚踏部分是V型，也是质量问题。
丰田为了节省材料，大部分型材都是用塑胶。
却没考虑到热涨冷缩的问题。
V型的踏板踩入W型的底座的时候，卡住出不来。
解决方案是，V型踏板里加一个铁片，也就是油门不能踩到最底。
不过也基本够用了，也能开到150km/小时。。
既然踩不尽油门，自然就不会卡住油门了。真是省钱的解决办法。
一个铁片造价就几块钱人民币。
关于解决油门踏板卡主保命的办法：
发现踏板不会弹回来的时候，可以大力一脚去刹车，记住是一脚到底。
不要松开，你送开再踩的话，再踩下去就没有真空了，
此时，第二手解决办法，就是把档位从D档拉至2档或者1档，
不敢保证所有丰田车能在行车中从D档降到N档，然后刹车，
但是绝对可以在行车当中，强制降低档位。
2档无论你油门再怎么大，也就是30多km，1档也就20km
这个速度撞车难免，但是就不会出人命。

最好的办法就是不买丰田车，就冲丰田章男的态度，实在不行就跳车，

zhanlang

请问楼主:车脚踏油门和刹车门同时都坏了,怎么解决啊!期待回复中

我只会开自动档车，只说自动档。
如果油门和刹车都坏了，还可以把档放到2，最后放到1，车自然会减速，速度稳定了，再打倒N，这时找个草堆或者软的地方靠上去或者顶上去都行，再打倒P，拉手闸，熄火。
所以我非常奇怪丰田事件，要不就是司机当时已经惊慌失措，不知应对，要不就得是油门，刹车和档全坏了——这是什么故障？可不仅仅是油门踏板卡住了这么简单。

其实直接卖车最好 收回点残值换其他车了 车太贵 叫大家扔掉也不现实

清明时节

引用:

原帖由 俊哥 于 2010-5-1 15:27 发表
最好的办法就是不买丰田车，就冲丰田章男的态度，实在不行就跳车，

哥们你说的太好了，丰田在对待没过消费者和中国消费者的态度上极为反差

人神共愤！